关于我在家做车神这件事——莱仕达V10免驱力反馈方向盘
关于我在家做车神这件事——莱仕达V10免驱力反馈方向盘
#ZAKER搞机团#第519期测评报告
搞机型号：莱仕达免驱力反馈方向盘
搞机作者：数码黑皮熊
推荐指数：★★★★☆
机器性价比：★★★★☆
搞机型号：莱仕达免驱力反馈方向盘
搞机作者：数码黑皮熊
推荐指数：★★★★☆
机器性价比：★★★★☆
前言
大家好，我是数码黑皮熊。
每个人的爱好都有不同，例如养花、养鱼，可能是由于这几年疫情和经济下行，让人觉得心情烦躁，身边的朋友们都感觉快憋坏了，总想着回到过去那个不用戴口罩，出行畅通无阻，驾车飞扬的时光。
每个人的爱好都有不同，例如养花、养鱼，可能是由于这几年疫情和经济下行，让人觉得心情烦躁，身边的朋友们都感觉快憋坏了，总想着回到过去那个不用戴口罩，出行畅通无阻，驾车飞扬的时光。
想驾车飞彪，但是如果超速驾驶，不仅交警叔叔罚款扣分，更有安全隐患，所以有个朋友就把目光放到了赛车游戏上，想体验在游戏中做秋名山车神的感觉，随即让我给他推荐套外设，价格别太高，能畅玩就好。
本熊作为一个从《电软》时代过来的老玩家，玩过的游戏自然是数不胜数，这其中我最喜欢的游戏类型是FPS、动作、格斗类。“工欲善其事，必先利其器”，深知享受游戏，优秀的外设很重要，例如竞速赛车游戏，用键盘或手柄根本无法比拟方向盘的。
朋友指名想要方向盘+脚踏板+排挡杆的套装，但我工作一忙就给忘了，直到ZAKER搞机团上新了莱仕达V10力反馈游戏方向盘，我才想起来，提交下申请。没想到就成功了，在这里感谢搞机团。
先说说莱仕达
莱仕达在国内游戏外设圈还是挺出名的，是一个2004年成立于深圳的品牌，主要做的就是游戏外设品类，包括摇杆、手柄、飞行摇杆、游戏方向盘等，这款V10是莱仕达生产的带力反馈功能的新品，三大件套装只要1599元，个人感觉比罗技G29的性价比还高。
这款方向盘最大优点是支持力反馈，就是在玩驾驶类游戏时，程序会把游戏里遇到的碰撞、打滑等情况，通过方向盘的阻力和震动节奏传达给玩家，让玩家有更强烈的临场驾驶感受。
到底怎么样，接下来一起看看吧。
一、方向盘、挂档杆、脚踏板开箱
有天下午我接到快递员电话，说有两个快递箱子，本熊抱起快递箱后发现真的是又大又重！（给想买的提个醒，有些重量），本着疫情期间快递箱不放家里的知识点，我就在户外拆箱了。
打开两个快递箱，又得到了两大一小的三个包装箱，依然是得抱着回家，但想着有新玩具玩就很开心。
放到小桌子上就是一顿狂拆。发现每件产品的做工都还不错，质感很好，用料很足，难怪重量不轻呢。
V10套装全家福包含方向盘、换挡杆、脚踏板。其中方向盘基座用的固定支架，而非传统吸盘，不仅美观又牢固，即使激烈的晃动也没有松动。
三大件里面都包含了说明书、保修卡、感谢卡。说明书还是得看下的，里面有些操作方法，得注意下。
①方向盘：
先来看方向盘。市面上常见方向盘都是一体的，V10的方向盘盘面则是可拆卸的，和基座分离，这样设计不仅放置起来更省空间，以后如果坏了也容易更换。
方向盘的尺寸要比真正的方向盘要小不少，但是握感挺不错，方向盘的皮套是黑色类麂皮材质，防滑吸汗，但是貌似很容易吸附灰尘，需要经常擦拭下，建议不用的时候可以用随机的包装袋盖好。
盘面上的是各种实体按键，方向键和ABXY键用了符合人体工学的设计，不是传统的“十字”而是“T字”形构造，不过对于像我这种经常拿手柄玩游戏的玩家来说，盲按可能会有手感的误差，这个就需要适应下了。
V10方向盘的最大旋转角度为900度，可以通过基座后部的开关在900度/270度间切换，根据不同的游戏做出合适的调节。
仿F1方程式赛车双拨片，L1、R1键手指滑动即可完成换挡，拨动时声音清脆，“啪嗒啪嗒”，回弹很快，而L2、R2比L1、R1键要小些，是带有线性功能的拨片，拨动时很静音，但感觉偏肉。
基座的内部是免驱双电机的齿轮传动结构，电机0.2Nm，通过齿轮放大16倍，最高3.2Nm，个人认为这个配置和价位相匹配。所有接口都集中在背面，从上而下的是挂档杆孔、270/900度转换开关、脚踏板孔、电源适配器孔，左下角的是手柄引导孔。
这款方向盘还支持多平台，手柄孔可以接入手柄，其实作用就是按键映射，有了这个功能，莱仕达V10就能支持PS4、X-ONE、X-series XIS等游戏设备，玩赛车游戏不挑平台。
固定支架做工也不错，很扎实。
能看到电源上标着工作电压5V，电流为25mA。
方向盘和基座的安装方法很简单，只需要将盘面对准基座的安装位，并旋紧锁圈，然后使用配件里的内六角扳手拧紧支架上的螺丝，方向盘在桌子上的固定就完成了（支持55mm以内的桌子）。
方向盘旋转起来感觉阻尼不大，手感顺滑，双手可以快速转动，噪音很小。
接下来就是调整倾斜角度，共有四个档位，拧下前排的两个螺丝，根据自己桌子和座椅的高度进行自我调节，再拧好螺丝即可。
基座底部也有防滑垫，能更好的防滑。
②换挡杆：
莱仕达V10力反馈方向盘搭配的手动挂档杆型号为A7，做工也挺扎实，共有6个档位（还有个R档），挂档杆的灵敏度还是挺高的，档位特别清晰。档杆上面的是高低档位切换模式按钮和手刹按钮，这样的按键布置合适赛车和卡车类游戏，比如《欧洲卡车2》，给玩家带来更好的临场感。
安装起来也是很简单，旋转拧紧下端螺帽以固定挂档杆。
③脚踏板：
够份量的还有这个脚踏板，型号为A3，设有离合、刹车、油门踏板，踏脚的地方有铝合金防滑纹脚垫，表面喷砂氧化处理，防滑耐磨。
脚踏板采用霍尔磁感应技术，精度高、线性度好，轻踩都能识别，最大化还原了真车的踏板感觉。而且仔细看下来，我发现三个踏板的弹簧粗细不同，最粗的是刹车，离合和油门差不多，如果感觉初始油门较松，可以通过旋转调节弹簧来改变力度。
能调节的还有踏板的角度，依然是用配件中的内六角螺丝调节两颗螺丝即可。
脚踏板后部是各种接口和按键，从左到右为：复位键、方向盘脚踏板接口、PC电脑USB接口。7脚踏板底部有5个防滑垫，所以在玩游戏的时候，增大了摩擦力，脚踏板不会在地面乱跑。
APP测试
现在市售的大多数方向盘买回家，都必须要折腾安装驱动，莱仕达V10的优点不用安装任何驱动，即插即用，给玩家省了一道枯燥的程序。扫描方向盘说明书后的二维码，可以下载APP，内里可以调节力反馈、弹性力、阻力、正弦力、持续力，这些参数玩家可以实时调节，非常方便。针对不同的驾驶类游戏，玩家可以保存自己的配置预设，可以让游戏操作更得心应手。
APP里可以选择X-input和D-input两种模式。X-input模式不支持力反馈，主要用于游戏主机的手柄模拟功能；D-input模式支持力反馈。
玩家可以根据主机和游戏的不同自行切换模式。
游戏体验
连接好线材和接口后就可以开心地玩游戏了，免驱真的太方便了，我最近玩的是《欧洲卡车模拟2》和《极限竞速：地平线5》。
①《欧洲卡车模拟2》
这是款2012年的模拟驾驶游戏，其中的任务就是玩家要驾驶大卡车运送货物，60多个欧洲城市，真实的道路环境让很多老司机爱不释手。
这款游戏2年前玩过，设备使用的是键盘，但是经常会卡在转弯处或者翻车（捂脸），所以当时没有感到多少乐趣，很枯燥，倒车入库超难，不如玩《极品飞车》了，真不知道那些好评怎么来的。
现在使用莱仕达V10，游戏会自动识别方向盘，按照官网的推荐设置以及APP上的微调，再次进入游戏后，我的感觉就是像开真实的卡车一样，以前感受的枯燥感一扫而空，使用第一人称视角，点火、拉手刹、踩离合、加油门，打开收音机，走起！
这次体验非常好，方向盘比键盘和手柄精确度高了太多，延迟很低，对于有几年驾龄的我来说，拐弯、超车都很轻松，拨动拨片可以打开转向灯的设定也很棒，尤其是经过一些路段时，方向盘会震动，从而产生真实的路感，还有得注意交通规则，否则要扣钱的！我终于知道大货车司机的不容易了。
有了一款好的方向盘，才能感受到驾驶游戏的乐趣。
②《极限竞速：地平线5》
这款游戏之前看了预告片就让我很兴奋了，在经历了长久下载和解决几个BUG后，终于可以驾车体验墨西哥的风土人情了，极具代入感的动态气候系统，和超高的画质和光影效果，让玩家体验翻山越岭的乐趣。
还是推荐看下莱仕达官网的设置教程，默认的阻力我觉得可以改下，设置为70左右感觉更好。方向盘转向灵敏，配合线性设计的踏板让刹车、油门更紧凑，延迟也很低，细微的变化都能做到快速响应，和《欧洲卡车2》安全稳定的驾驶感觉完全不同，用V10玩《地平线5》真是太爽快了。
设置了简单操作模式，就能和家人共享快乐，7岁的女儿也能把着方向盘，平稳的驾驶，嗯，安全第一。
本来是计划从朋友那里借PS4，体验下主机平台游戏的，可惜他因工作原因隔离在上海，暂时回不来了，希望他一切安好吧。
总结
莱仕达V10作为旗下第一款免驱反馈力方向盘，各项表现都是挺出色的，方向盘可拆卸设计、仿赛车双拨片、基座和踏板可调整，APP的直接也操作很方便，1599元的套装价格性价比非常高，如果预算不多，这套方向盘是个不错的选择。2022年了，放弃键盘和手柄玩驾驶类游戏吧，买套莱仕达V10，在家里做个畅游世界的赛车手，岂不美哉？
仿佛听见有人说我像咸蛋
1楼04-22 17:06
在家也能开车😻
田驼驼
2楼04-22 17:16
确实不贵